Vente BMW X5 à Cotonou – Bénin

Le véhicule BMW X5 est un SUV construit par le célèbre constructeur allemand BMW. C’est le 5^e modèle de la gamme X.

Découvrons plus sur le BMW X5 à Cotonou

Présentation de la BMW X5 à cotonou au Bénin

Plus long de 36 mm, plus large de 66 mm, plus haut de 19 mm et posé sur un empattement étendu de 42 mm, le BMW X5 est très spacieux à bord.

Si la silhouette est symptomatique des X5, le design s’est chargé de moderniser cela avec une spectaculaire calandre sculptée, des phares (Led et laser bleutés en option) et feux aux motifs en X, dessin que l’on retrouvera disséminé un peu partout à l’intérieur.

Les phares sont hyper élégants, plus détaillés et plus fonctionnels qu’avant. Tout, du laser au fini bleuté jusqu’aux ampoules encastrées à l’intérieur de magnifiques phares de jour aux D.E.L., respire la classe.

À l’arrière, c’est moins excitant. Les feux reçoivent un traitement 3D et se présentent joliment ressemblant à celles d’une Audi Q7.

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Dans l’habitacle, on retrouve les traditionnelles touches de carbone, d’aluminium et de bois naturel, mais BMW a ajouté de la classe en dotant le levier de vitesse, les boutons de démarrage, du volume et du sélecteur iDrive.

Côté confort, l’espace à bord n’est pas compté, corollaire obligé des plantureuses proportions de l’engin. La largeur aux coudes notamment est généreuse, permettant à trois passagers de voyager confortablement à l’arrière. À l’avant, on retrouve des sièges de qualité et une pléthore d’équipements optionnels.

Un SUV, c’est aussi un coffre et celui-ci conserve l’originalité d’une ouverture à deux battants horizontaux. Cela fait que le hayon ne risque pas trop de heurter un plafond de garage et que la ridelle abattue peut servir de banc pour le pique-nique ou la pause.

D’une contenance de 645 à 1860 l, il peut varier en fonction de la position des sièges arrière coulissants électriquement sur 8 cm en longueur, une fonction qui sera précieuse pour dégager l’accès au 3e rang de sièges de la version 7 places. Les dossiers s’inclinent également.

Quant à l’espace intérieur, il est sensiblement le même que celui des modèles de l’ancienne génération, à l’exception du dégagement pour la tête qui est légèrement supérieur.

L’affichage numérique est secondé par un affichage tête haute élargi pour accepter plus d’informations et cette fois en 3D. On pourra le configurer soi-même, bénéficier d’une vision nocturne et accéder à d’autres nombreuses fonctions par commande gestuelle ou vocale devant un écran de 12,3 pouces.
Il en va de même pour ce qu’on retrouve devant le conducteur alors que trois segments distincts peuvent être configurés à souhait pour afficher des trucs comme la vitesse ou la navigation, par exemple.

Niveau moteur de la BMW X5 à cotonou au Bénin

Le BMW X5 est un quatre roues motrices, xDrive 40i dans le jargon maison. À la base, il privilégie déjà la répartition de couple vers l’arrière – c’est une BMW – les options dynamiques d’importance portant sur les quatre roues directrices, la stabilisation active du roulis, une direction paramétrée et le différentiel actif à l’arrière.

Pour servir cette partie châssis alléchante, BMW ressort ses onctueux six cylindres turbo qui n’ont pas leur pareil en termes d’agrément et de rondeur suave.

Le X5 est décliné en 340 ch sur la xDrive40i avec une boîte automatique à 8 rapports de série.